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CarPlay wireless e Android Auto anche su BMW Serie 5 E39 e X5 E53 (1996-2006): questa autoradio BMW E39 su Linux, con schermo IPS da 9 pollici, si monta Plug & Play e, con il modulo CAN-Bus in dotazione, lascia attive le informazioni originali dell’auto.
Questa autoradio BMW E39 della serie Junsun L1, con sistema Linux e touchscreen IPS da 9 pollici, è destinata alla BMW Serie 5 E39 e alla X5 E53 costruite dal 1996 al 2006. Porta CarPlay wireless e Android Auto su queste due BMW e mantiene le funzioni di bordo grazie al modulo CAN-Bus compreso nella confezione.
Su un’auto di questa età la radio originale è spesso la parte che invecchia peggio. Con questa unità Linux lo smartphone entra in plancia: Google Maps per orientarti, Spotify per la musica, WhatsApp e le chiamate, tutto gestibile con il touch o con la voce. Per l’iPhone serve la connessione wireless, per Android vanno bene sia il wireless sia il cavo; c’è anche Mirror Link.
Il sistema Linux evita le attese all’accensione e i blocchi delle app che a volte si hanno con le radio Android: è pronto quasi subito e resta stabile. Ci pensa un processore Andes N13.
Il Bluetooth 5.0 permette chiamate in vivavoce con voce chiara, sincronizza la rubrica e riproduce la musica del telefono. La radio FM con RDS mostra nome dell’emittente e tipo di programma e cambia frequenza da sola, così la ricezione resta stabile. Il DSP con equalizzatore adatta il suono all’abitacolo, correggendo frequenze e ritardi.
In retromarcia la radio lavora con la telecamera di serie oppure con una nuova CVBS, AHD o TVI; su alcuni modelli il formato LVDS richiede interfacce dedicate. La telecamera non è inclusa. Se sono presenti i sensori di parcheggio, la radio ne mostra anche la grafica.
La compatibilità riguarda la Serie 5 E39 e la X5 E53 degli anni dal 1996 al 2006. La radio segue la forma della plancia e si monta Plug & Play, senza lavori complessi né competenze tecniche. Il modulo CAN-Bus fa sì che climatizzatore, computer di bordo, consumi e velocità continuino a essere visualizzati, senza riprogrammare nulla. Anche i tasti al volante restano utilizzabili per volume e telefonate; se non rispondono, si interviene sul tipo di auto nelle impostazioni di fabbrica.
Nella scatola:
| Sistema | Linux, serie Junsun L1 |
|---|---|
| Processore | Andes N13 |
| RAM/ROM | 512 Mb |
| Display | IPS da 9 pollici, 1280 × 720 |
| CarPlay | wireless |
| Android Auto | wireless e via cavo |
| Wi-Fi / Bluetooth | sì / 5.0 |
| GPS / 4G | no / no |
| USB | musica, foto, video |
| Esercizio | da –20 °C a +70 °C, 12 V DC |
Sì, la X5 E53 è compatibile per gli anni dal 1996 al 2006 indicati per la radio.
Sì, grazie al modulo CAN-Bus incluso le informazioni di bordo restano disponibili.
No, puoi usare quella originale o un modello CVBS, AHD o TVI.
Si usa il navigatore dello smartphone, che compare sullo schermo grazie a CarPlay o Android Auto.
| Peso | 2 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 13 × 12 × 4 cm |
| Modello |
E39 ,E53 |
| Anno di produzione |
1996 ,1997 ,1998 ,1999 ,2000 ,2001 ,2002 ,2003 ,2004 ,2005 ,2006 |
| Dimensione schermo |
9 inch |
| Serie |
Serie L1 |
Questo apparecchio è previsto per BMW E39 e BMW E53 (1996–2006). Prima dell’acquisto confronti l’aspetto della radio originale e della cornice con le foto del prodotto: nella stessa generazione esistono vani radio diversi. In caso di navigatore originale, amplificatore o allestimenti particolari ci scriva marca, modello e anno tramite Contatti: verifichiamo la compatibilità gratuitamente.
Questo modello è disponibile in: Dimensione schermo: 9 inch. Tutte le dimensioni di schermo proposte sono previste per questo veicolo: un display più grande sporge leggermente dalla cornice e mostra mappa e comandi più grandi.
La Serie L1 (da 7" a 10,25") usa un sistema Linux leggero: avvio in pochi secondi, CarPlay & Android Auto wireless, Bluetooth e comandi al volante – semplice e conveniente, navigazione e app passano dallo smartphone. Tutte le serie a confronto: le serie Junsun.
Sì. Nella confezione trova l’apparecchio, la cornice specifica per il veicolo, il cavo di alimentazione con connettore originale, i cavi USB, il modulo CAN-Bus, gli attrezzi di smontaggio e un manuale. La Serie L1 non ha antenna GPS: la navigazione passa da CarPlay o Android Auto dello smartphone. Le istruzioni di installazione mostrano lo schema di collegamento.
Sì, tramite l’adattatore CAN-Bus. Se dopo l’installazione i tasti non rispondono, selezioni nelle impostazioni di fabbrica il tipo di CAN-Bus del suo veicolo oppure memorizzi i tasti una volta: la procedura è nelle istruzioni di installazione.
Su molti veicoli sì: la telecamera originale si collega all’ingresso video, alcuni modelli richiedono un adattatore. Se in retromarcia lo schermo resta nero, di solito il filo “BACK” del cablaggio non è collegato al filo rosso della telecamera. In alternativa proponiamo telecamere posteriori AHD compatibili.
Wireless: attivi il Bluetooth dell’apparecchio e associ lo smartphone; la connessione Wi-Fi per CarPlay o Android Auto si stabilisce poi automaticamente. Via cavo: colleghi il cavo dati originale alla porta USB. Se non si connette, elimini entrambi i dispositivi dall’elenco Bluetooth e ripeta l’associazione; durante CarPlay le altre connessioni Bluetooth sono bloccate di proposito.
No. La Serie L1 non ha il DAB+ e non può essere aggiornata con un dongle USB, perché il sistema Linux non esegue app aggiuntive. Il DAB+ è integrato nella Serie V3; le altre serie Android lo aggiungono con il dongle DAB+ Junsun. Tramite CarPlay o Android Auto può ascoltare le app radio dello smartphone.
Nessuna ricezione: imposti la zona radio su Europa e colleghi il filo dell’antenna al filo blu “ANT” del cablaggio. Nessun audio su veicoli con amplificatore originale: colleghi il filo “AMP-CON” dell’adattatore CAN-Bus al filo “AMP-CTRL” del cavo RCA e verifichi il tipo di CAN-Bus.
Il microfono integrato basta per il vivavoce via Bluetooth e CarPlay. Un fruscio solo in marcia indica disturbi dall’impianto elettrico: inserisca un filtro antidisturbo sull’alimentazione e verifichi che massa e positivo sotto chiave siano collegati correttamente.
Sì. I manuali di tutte le serie sono disponibili in PDF nella pagina Manuale di istruzioni. Vi trova anche reset e impostazioni di fabbrica con le relative password, oltre alle impostazioni di CAN-Bus, telecamera posteriore e comandi al volante.
Se collegata correttamente no: il filo rosso ACC va sul positivo sotto chiave, il giallo B+ sul positivo permanente; a radio spenta circola solo una corrente di riposo minima. Se la batteria si scarica, di solito l’ACC è sul positivo permanente o l’apparecchio resta in standby. Verifichi il collegamento con le istruzioni di installazione.
No. La Serie L1 non ha app store né navigazione propria, ma si avvia in pochi secondi ed è molto stabile. Navigazione, musica e messaggi arrivano da CarPlay o Android Auto dello smartphone. Chi vuole le app direttamente sulla radio sceglie una serie Android (V1, V3, X9).
Spediamo dal nostro magazzino di Neuss (Germania); i tempi sono indicati nella pagina Spedizione. Ha 30 giorni per il reso e 2 anni di garanzia. Junsun Italia è gestito da CLVR Transport GmbH – assistenza via e-mail, telefono o WhatsApp.
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