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L’autoradio Vito W447 di questa pagina, per Mercedes Vito e Classe V dal 2014 al 2020, unisce un touchscreen da 10,6 pollici al sistema Linux, con CarPlay wireless, Android Auto e comandi al volante sempre attivi. Si ordina Standard o con telecamera posteriore 720P; il modulo CAN-Bus è compreso.
Questa autoradio Vito W447 è la versione Linux da 10,6 pollici per Mercedes Vito e Classe V della serie W447, prodotti dal 2014 al 2020. Chi vuole il navigatore integrato trova anche la versione Android V2 per lo stesso veicolo; questa invece punta su avvio immediato e stabilità, con CarPlay wireless e Android Auto, ed è disponibile Standard o con telecamera posteriore 720P.
La scelta ha senso se usi soprattutto il telefono. Linux non ha un GPS proprio, ma si accende quasi all’istante e non soffre dei ritardi o delle app che si chiudono da sole, frequenti sui sistemi Android. Tutto ciò che ti serve, dalle mappe di Google Maps a Spotify, da WhatsApp alle telefonate, arriva tramite CarPlay o Android Auto e si comanda dal touchscreen o a voce. Con l’iPhone la connessione è solo senza fili; con Android anche via cavo.
Il processore Andes N13 mantiene l’interfaccia scorrevole, e il Bluetooth 5.0 aggiunge vivavoce, rubrica sincronizzata e musica in streaming.
| Sistema operativo | Linux (serie Junsun L1) |
| CPU e memoria | Andes N13, RAM/ROM 512 Mb |
| Schermo | touchscreen da 10,6 pollici |
| Connettività | Wi-Fi, Bluetooth 5.0, Mirror Link |
| Radio | FM con RDS, ricezione in tutti i paesi UE |
| Audio | DSP con equalizzatore |
| GPS e 4G | non presenti |
| USB | musica, foto, video |
| Colore | nero |
| Temperatura e tensione | da –20 °C a +70 °C, 12 V DC |
Nella versione Standard puoi usare la telecamera originale o installarne una CVBS, AHD o TVI; su alcuni modelli c’è anche LVDS con interfaccia dedicata. Se colleghi una telecamera AHD, la radio la riconosce in automatico e ne apre l’immagine in retromarcia; in presenza di sensori di parcheggio visualizza anche il radar.
La radio è adatta al Vito e alla Classe V W447 di tutte le annate comprese tra il 2014 e il 2020. Il montaggio è Plug & Play e non richiede conoscenze tecniche. Grazie al modulo CAN-Bus restano visibili i dati di bordo come consumi, velocità e climatizzatore, e i comandi al volante continuano a gestire volume e chiamate. Se dopo l’installazione qualcosa non va, il tipo di veicolo si modifica nelle impostazioni di fabbrica.
Sì, per la Classe V e il Vito W447 dal 2014 al 2020.
Linux se ti basta il telefono e vuoi un avvio immediato; Android V2 se cerchi il GPS integrato e le app del Google Play Store.
No, solo nella versione con telecamera posteriore 720P.
Sì, per volume e chiamate, come prima del cambio di radio.
| Peso | 2 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 18 × 14 × 4 cm |
| Modello |
W447 |
| Anno di produzione |
2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 |
| Dimensione schermo |
10.6 inch |
| Variante |
Con telecamera posteriore 720P ,Standard |
| Serie |
Serie L1 |
Questo apparecchio è previsto per Mercedes W447 (2014–2020). Prima dell’acquisto confronti l’aspetto della radio originale e della cornice con le foto del prodotto: nella stessa generazione esistono vani radio diversi. In caso di navigatore originale, amplificatore o allestimenti particolari ci scriva marca, modello e anno tramite Contatti: verifichiamo la compatibilità gratuitamente.
Questo modello è disponibile in: Dimensione schermo: 10.6 inch; Variante: Con telecamera posteriore 720P / Standard. Tutte le dimensioni di schermo proposte sono previste per questo veicolo: un display più grande sporge leggermente dalla cornice e mostra mappa e comandi più grandi. La versione con telecamera posteriore conviene se l’auto non ne ha ancora una.
La Serie L1 (da 7" a 10,25") usa un sistema Linux leggero: avvio in pochi secondi, CarPlay & Android Auto wireless, Bluetooth e comandi al volante – semplice e conveniente, navigazione e app passano dallo smartphone. Tutte le serie a confronto: le serie Junsun.
Sì. Nella confezione trova l’apparecchio, la cornice specifica per il veicolo, il cavo di alimentazione con connettore originale, i cavi USB, il modulo CAN-Bus, gli attrezzi di smontaggio e un manuale. La Serie L1 non ha antenna GPS: la navigazione passa da CarPlay o Android Auto dello smartphone. Le istruzioni di installazione mostrano lo schema di collegamento.
Sì, tramite l’adattatore CAN-Bus. Se dopo l’installazione i tasti non rispondono, selezioni nelle impostazioni di fabbrica il tipo di CAN-Bus del suo veicolo oppure memorizzi i tasti una volta: la procedura è nelle istruzioni di installazione.
Su molti veicoli sì: la telecamera originale si collega all’ingresso video, alcuni modelli richiedono un adattatore. Se in retromarcia lo schermo resta nero, di solito il filo “BACK” del cablaggio non è collegato al filo rosso della telecamera. In alternativa proponiamo telecamere posteriori AHD compatibili.
Wireless: attivi il Bluetooth dell’apparecchio e associ lo smartphone; la connessione Wi-Fi per CarPlay o Android Auto si stabilisce poi automaticamente. Via cavo: colleghi il cavo dati originale alla porta USB. Se non si connette, elimini entrambi i dispositivi dall’elenco Bluetooth e ripeta l’associazione; durante CarPlay le altre connessioni Bluetooth sono bloccate di proposito.
No. La Serie L1 non ha il DAB+ e non può essere aggiornata con un dongle USB, perché il sistema Linux non esegue app aggiuntive. Il DAB+ è integrato nella Serie V3; le altre serie Android lo aggiungono con il dongle DAB+ Junsun. Tramite CarPlay o Android Auto può ascoltare le app radio dello smartphone.
Nessuna ricezione: imposti la zona radio su Europa e colleghi il filo dell’antenna al filo blu “ANT” del cablaggio. Nessun audio su veicoli con amplificatore originale: colleghi il filo “AMP-CON” dell’adattatore CAN-Bus al filo “AMP-CTRL” del cavo RCA e verifichi il tipo di CAN-Bus.
Il microfono integrato basta per il vivavoce via Bluetooth e CarPlay. Un fruscio solo in marcia indica disturbi dall’impianto elettrico: inserisca un filtro antidisturbo sull’alimentazione e verifichi che massa e positivo sotto chiave siano collegati correttamente.
Sì. I manuali di tutte le serie sono disponibili in PDF nella pagina Manuale di istruzioni. Vi trova anche reset e impostazioni di fabbrica con le relative password, oltre alle impostazioni di CAN-Bus, telecamera posteriore e comandi al volante.
Se collegata correttamente no: il filo rosso ACC va sul positivo sotto chiave, il giallo B+ sul positivo permanente; a radio spenta circola solo una corrente di riposo minima. Se la batteria si scarica, di solito l’ACC è sul positivo permanente o l’apparecchio resta in standby. Verifichi il collegamento con le istruzioni di installazione.
No. La Serie L1 non ha app store né navigazione propria, ma si avvia in pochi secondi ed è molto stabile. Navigazione, musica e messaggi arrivano da CarPlay o Android Auto dello smartphone. Chi vuole le app direttamente sulla radio sceglie una serie Android (V1, V3, X9).
Spediamo dal nostro magazzino di Neuss (Germania); i tempi sono indicati nella pagina Spedizione. Ha 30 giorni per il reso e 2 anni di garanzia. Junsun Italia è gestito da CLVR Transport GmbH – assistenza via e-mail, telefono o WhatsApp.
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