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Stereo Smart 453 con sistema Linux, manopola e schermo da 10,6 pollici, per le Smart 453 dal 2015 al 2020 con radio originale a display piccolo. Offre CarPlay wireless, Android Auto, Bluetooth 5.0 e comandi al volante, anche in versione con telecamera posteriore.
Questo stereo Smart 453 con sistema Linux, manopola e schermo da 10,6 pollici è pensato per la Smart 453 prodotta dal 2015 al 2020. Porta in auto CarPlay wireless e Android Auto, conserva i comandi al volante e le informazioni di bordo ed è disponibile anche con la telecamera posteriore. Tra le radio per la 453 del nostro catalogo è quella che abbina Linux, manopola e display da 10,6 pollici.
La radio è costruita per la Smart 453 degli anni 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 e 2020. Prima dell’ordine controlla due dettagli:
Se la tua auto rientra in questi requisiti, il montaggio è Plug & Play grazie alla forma su misura.
Schermo, sistema e accessori sono gli stessi in entrambe le varianti, che si differenziano per la telecamera:
Appena metti la retromarcia, sullo schermo da 10,6 pollici compare l’immagine della telecamera; un modello AHD viene rilevato automaticamente. Se l’auto ha i sensori di parcheggio, la radio ne mostra anche la visualizzazione radar.
Linux è veloce e stabile: la radio è pronta subito dopo l’accensione e non presenta i rallentamenti e i blocchi delle app che si vedono spesso su Android. Grazie al chip Andes N13 non ci sono scatti nemmeno usando più funzioni insieme.
Con l’iPhone usi CarPlay in modalità wireless, l’unica disponibile su iOS; con Android, Android Auto funziona senza fili o tramite cavo. Dal touchscreen o a voce gestisci Google Maps, Spotify, WhatsApp e le telefonate, con in più il supporto Mirror Link. Il GPS non è integrato: per orientarti usi le mappe del telefono.
Il Bluetooth 5.0 gestisce vivavoce, rubrica sincronizzata e musica dallo smartphone. La radio FM con RDS mostra il nome della stazione e il tipo di programma, mentre il DSP con equalizzatore adatta il suono all’abitacolo della Smart.
Il montaggio non richiede modifiche né competenze tecniche particolari. Montata la radio, ritrovi le funzioni di serie senza dover riprogrammare nulla: indicazioni del clima, computer di bordo, consumi e velocità. I comandi al volante continuano a regolare il volume e a gestire le chiamate; qualora non reagissero, si corregge il tipo di auto dal menu delle impostazioni di fabbrica.
La confezione comprende la radio Linux, la cornice di montaggio, due cavi di alimentazione, due cavi USB, un attrezzo per l’installazione, il modulo CAN-Bus e il manuale d’uso, più la telecamera posteriore nella versione che la prevede.
No, la radio non è compatibile con la versione EQ.
Le versioni disponibili sono per le Smart 453 con radio originale a display piccolo.
Sì; se qualche tasto non funziona, controlla che nelle impostazioni di fabbrica sia selezionata l’auto giusta.
No, la telecamera è inclusa solo nella variante con telecamera posteriore; la Standard ha l’ingresso per collegarne una.
| Peso | 2 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 12 × 8,3 × 3,2 cm |
| Modello |
453 |
| Tipo autoradio |
OEM con display da 7 pollici ,OEM con display piccolo |
| Anno di produzione |
2015 ,2016 ,2017 ,2018 ,2019 ,2020 |
| Dimensione schermo |
10.6 inch |
| Variante |
Con telecamera posteriore ,Standard |
| Serie |
Serie L1 |
Questo apparecchio è previsto per Smart 453 (2015–2020). Prima dell’acquisto confronti l’aspetto della radio originale e della cornice con le foto del prodotto: nella stessa generazione esistono vani radio diversi. In caso di navigatore originale, amplificatore o allestimenti particolari ci scriva marca, modello e anno tramite Contatti: verifichiamo la compatibilità gratuitamente.
Questo modello è disponibile in: Tipo autoradio: OEM con display da 7 pollici / OEM con display piccolo; Dimensione schermo: 10.6 inch; Variante: Con telecamera posteriore / Standard. Tutte le dimensioni di schermo proposte sono previste per questo veicolo: un display più grande sporge leggermente dalla cornice e mostra mappa e comandi più grandi. La versione con telecamera posteriore conviene se l’auto non ne ha ancora una.
La Serie L1 (da 7" a 10,25") usa un sistema Linux leggero: avvio in pochi secondi, CarPlay & Android Auto wireless, Bluetooth e comandi al volante – semplice e conveniente, navigazione e app passano dallo smartphone. Tutte le serie a confronto: le serie Junsun.
Sì. Nella confezione trova l’apparecchio, la cornice specifica per il veicolo, il cavo di alimentazione con connettore originale, i cavi USB, il modulo CAN-Bus, gli attrezzi di smontaggio e un manuale. La Serie L1 non ha antenna GPS: la navigazione passa da CarPlay o Android Auto dello smartphone. Le istruzioni di installazione mostrano lo schema di collegamento.
Sì, tramite l’adattatore CAN-Bus. Se dopo l’installazione i tasti non rispondono, selezioni nelle impostazioni di fabbrica il tipo di CAN-Bus del suo veicolo oppure memorizzi i tasti una volta: la procedura è nelle istruzioni di installazione.
Su molti veicoli sì: la telecamera originale si collega all’ingresso video, alcuni modelli richiedono un adattatore. Se in retromarcia lo schermo resta nero, di solito il filo “BACK” del cablaggio non è collegato al filo rosso della telecamera. In alternativa proponiamo telecamere posteriori AHD compatibili.
Wireless: attivi il Bluetooth dell’apparecchio e associ lo smartphone; la connessione Wi-Fi per CarPlay o Android Auto si stabilisce poi automaticamente. Via cavo: colleghi il cavo dati originale alla porta USB. Se non si connette, elimini entrambi i dispositivi dall’elenco Bluetooth e ripeta l’associazione; durante CarPlay le altre connessioni Bluetooth sono bloccate di proposito.
No. La Serie L1 non ha il DAB+ e non può essere aggiornata con un dongle USB, perché il sistema Linux non esegue app aggiuntive. Il DAB+ è integrato nella Serie V3; le altre serie Android lo aggiungono con il dongle DAB+ Junsun. Tramite CarPlay o Android Auto può ascoltare le app radio dello smartphone.
Nessuna ricezione: imposti la zona radio su Europa e colleghi il filo dell’antenna al filo blu “ANT” del cablaggio. Nessun audio su veicoli con amplificatore originale: colleghi il filo “AMP-CON” dell’adattatore CAN-Bus al filo “AMP-CTRL” del cavo RCA e verifichi il tipo di CAN-Bus.
Il microfono integrato basta per il vivavoce via Bluetooth e CarPlay. Un fruscio solo in marcia indica disturbi dall’impianto elettrico: inserisca un filtro antidisturbo sull’alimentazione e verifichi che massa e positivo sotto chiave siano collegati correttamente.
Sì. I manuali di tutte le serie sono disponibili in PDF nella pagina Manuale di istruzioni. Vi trova anche reset e impostazioni di fabbrica con le relative password, oltre alle impostazioni di CAN-Bus, telecamera posteriore e comandi al volante.
Se collegata correttamente no: il filo rosso ACC va sul positivo sotto chiave, il giallo B+ sul positivo permanente; a radio spenta circola solo una corrente di riposo minima. Se la batteria si scarica, di solito l’ACC è sul positivo permanente o l’apparecchio resta in standby. Verifichi il collegamento con le istruzioni di installazione.
No. La Serie L1 non ha app store né navigazione propria, ma si avvia in pochi secondi ed è molto stabile. Navigazione, musica e messaggi arrivano da CarPlay o Android Auto dello smartphone. Chi vuole le app direttamente sulla radio sceglie una serie Android (V1, V3, X9).
Spediamo dal nostro magazzino di Neuss (Germania); i tempi sono indicati nella pagina Spedizione. Ha 30 giorni per il reso e 2 anni di garanzia. Junsun Italia è gestito da CLVR Transport GmbH – assistenza via e-mail, telefono o WhatsApp.
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