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Autoradio Alfa MiTo 955 (2008-2018) con sistema Linux e schermo IPS da 9 pollici: CarPlay wireless, Android Auto senza fili o via cavo, Bluetooth 5.0 e comandi al volante. Disponibile in versione Standard o con telecamera posteriore 720P.
Questa autoradio Alfa MiTo con sistema Linux e schermo IPS da 9 pollici è progettata per la MiTo 955 costruita dal 2008 al 2018 e porta a bordo CarPlay wireless e Android Auto. Rispetto alla versione Linux da 7 pollici offre un display più ampio, mentre il sistema resta quello veloce e stabile della serie Junsun L1.
Il punto di forza di questa radio è proprio Linux: a differenza delle autoradio Android è operativa subito dopo l’accensione e non soffre dei ritardi o dei blocchi delle app tipici di quei sistemi. Il processore Andes N13 mantiene l’interfaccia fluida anche in multitasking.
Il centro di tutto è lo smartphone. Con iPhone, CarPlay si collega in modalità wireless; con un telefono Android puoi usare Android Auto senza fili oppure via cavo. Google Maps, Spotify, WhatsApp e le chiamate si gestiscono dal touchscreen o con la voce. Il GPS non è integrato: per la navigazione si usano le app del telefono. È supportato anche Mirror Link.
Schermo, sistema e compatibilità sono gli stessi; cambia solo la dotazione per la retromarcia.
Quando inserisci la retromarcia, il sistema riconosce la telecamera collegata e ne mostra l’immagine sullo schermo. Abbinata ai sensori di parcheggio, la radio visualizza anche il radar, per parcheggiare in modo più preciso e sicuro.
Il prodotto è realizzato su misura per l’Alfa Romeo MiTo (serie 955) degli anni 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 e 2018. Dopo l’installazione le funzioni originali restano disponibili, senza alcuna riprogrammazione:
Se dopo il collegamento i tasti al volante non rispondono, basta selezionare il tipo di auto nelle impostazioni di fabbrica della radio.
| Sistema operativo | Linux (serie Junsun L1) |
|---|---|
| Processore | Andes N13 |
| Schermo | IPS da 9 pollici, 1280 × 720 |
| Connettività | Wi-Fi e Bluetooth 5.0 |
| CarPlay e Android Auto | CarPlay wireless; Android Auto wireless o via cavo |
| Mirror Link | Sì |
| GPS integrato e 4G | No, si naviga con lo smartphone |
| Radio | FM con RDS |
| Ingresso telecamera | CVBS, AHD e TVI; LVDS con interfacce dedicate per alcuni modelli |
| USB | Musica, foto e video |
| Illuminazione tasti | Regolabile, modalità giorno e notte |
| Colore | Nero/grigio |
| Temperatura di esercizio | Da –20 °C a +70 °C |
| Alimentazione | 12 V DC |
Forma e dimensioni sono pensate per la plancia della MiTo, perciò il montaggio è Plug & Play: niente modifiche e nessuna competenza tecnica particolare. Una volta collegata, la radio si usa subito. Nella scatola trovi:
Scegliendo la seconda versione, nella confezione c’è anche la telecamera posteriore 720P.
Sull’Alfa Romeo MiTo 955 prodotta dal 2008 al 2018.
Sì. Con iPhone CarPlay è solo wireless, mentre Android Auto si collega sia senza fili sia via cavo.
Sì, i tasti originali continuano a gestire volume e chiamate. Se non reagiscono, imposta il modello di auto nelle impostazioni di fabbrica.
Solo nella versione con telecamera 720P. La Standard ha comunque l’ingresso per la telecamera originale o per una aggiuntiva.
| Peso | 2 kg |
|---|---|
| Dimensioni | 13 × 12 × 4 cm |
| Modello |
Alfa Romeo MiTo |
| Anno di produzione |
2008 ,2009 ,2010 ,2011 ,2012 ,2013 ,2014 ,2015 ,2016 ,2017 ,2018 |
| Dimensione schermo |
9 inch |
| Variante |
Con telecamera posteriore 720P ,Standard |
| Serie |
Serie L1 |
Questo apparecchio è previsto per Alfa Romeo MiTo (2008–2018). Prima dell’acquisto confronti l’aspetto della radio originale e della cornice con le foto del prodotto: nella stessa generazione esistono vani radio diversi. In caso di navigatore originale, amplificatore o allestimenti particolari ci scriva marca, modello e anno tramite Contatti: verifichiamo la compatibilità gratuitamente.
Questo modello è disponibile in: Dimensione schermo: 9 inch; Variante: Con telecamera posteriore 720P / Standard. Tutte le dimensioni di schermo proposte sono previste per questo veicolo: un display più grande sporge leggermente dalla cornice e mostra mappa e comandi più grandi. La versione con telecamera posteriore conviene se l’auto non ne ha ancora una.
La Serie L1 (da 7" a 10,25") usa un sistema Linux leggero: avvio in pochi secondi, CarPlay & Android Auto wireless, Bluetooth e comandi al volante – semplice e conveniente, navigazione e app passano dallo smartphone. Tutte le serie a confronto: le serie Junsun.
Sì. Nella confezione trova l’apparecchio, la cornice specifica per il veicolo, il cavo di alimentazione con connettore originale, i cavi USB, il modulo CAN-Bus, gli attrezzi di smontaggio e un manuale. La Serie L1 non ha antenna GPS: la navigazione passa da CarPlay o Android Auto dello smartphone. Le istruzioni di installazione mostrano lo schema di collegamento.
Sì, tramite l’adattatore CAN-Bus. Se dopo l’installazione i tasti non rispondono, selezioni nelle impostazioni di fabbrica il tipo di CAN-Bus del suo veicolo oppure memorizzi i tasti una volta: la procedura è nelle istruzioni di installazione.
Su molti veicoli sì: la telecamera originale si collega all’ingresso video, alcuni modelli richiedono un adattatore. Se in retromarcia lo schermo resta nero, di solito il filo “BACK” del cablaggio non è collegato al filo rosso della telecamera. In alternativa proponiamo telecamere posteriori AHD compatibili.
Wireless: attivi il Bluetooth dell’apparecchio e associ lo smartphone; la connessione Wi-Fi per CarPlay o Android Auto si stabilisce poi automaticamente. Via cavo: colleghi il cavo dati originale alla porta USB. Se non si connette, elimini entrambi i dispositivi dall’elenco Bluetooth e ripeta l’associazione; durante CarPlay le altre connessioni Bluetooth sono bloccate di proposito.
No. La Serie L1 non ha il DAB+ e non può essere aggiornata con un dongle USB, perché il sistema Linux non esegue app aggiuntive. Il DAB+ è integrato nella Serie V3; le altre serie Android lo aggiungono con il dongle DAB+ Junsun. Tramite CarPlay o Android Auto può ascoltare le app radio dello smartphone.
Nessuna ricezione: imposti la zona radio su Europa e colleghi il filo dell’antenna al filo blu “ANT” del cablaggio. Nessun audio su veicoli con amplificatore originale: colleghi il filo “AMP-CON” dell’adattatore CAN-Bus al filo “AMP-CTRL” del cavo RCA e verifichi il tipo di CAN-Bus.
Il microfono integrato basta per il vivavoce via Bluetooth e CarPlay. Un fruscio solo in marcia indica disturbi dall’impianto elettrico: inserisca un filtro antidisturbo sull’alimentazione e verifichi che massa e positivo sotto chiave siano collegati correttamente.
Sì. I manuali di tutte le serie sono disponibili in PDF nella pagina Manuale di istruzioni. Vi trova anche reset e impostazioni di fabbrica con le relative password, oltre alle impostazioni di CAN-Bus, telecamera posteriore e comandi al volante.
Se collegata correttamente no: il filo rosso ACC va sul positivo sotto chiave, il giallo B+ sul positivo permanente; a radio spenta circola solo una corrente di riposo minima. Se la batteria si scarica, di solito l’ACC è sul positivo permanente o l’apparecchio resta in standby. Verifichi il collegamento con le istruzioni di installazione.
No. La Serie L1 non ha app store né navigazione propria, ma si avvia in pochi secondi ed è molto stabile. Navigazione, musica e messaggi arrivano da CarPlay o Android Auto dello smartphone. Chi vuole le app direttamente sulla radio sceglie una serie Android (V1, V3, X9).
Spediamo dal nostro magazzino di Neuss (Germania); i tempi sono indicati nella pagina Spedizione. Ha 30 giorni per il reso e 2 anni di garanzia. Junsun Italia è gestito da CLVR Transport GmbH – assistenza via e-mail, telefono o WhatsApp.
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